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■特徴・主にAT車でのストリート走行をメインにセッティングされた専用構造のLSDです。扱いやすさを重視し、自然なフィーリングで機械式LSDのしっかりとした効きを実現しています。コーナリング中にイン側のタイヤが空転するのを抑え、安定したトラクションが得られ快適なコーナリングが可能になります.・雪道、ウェット、未舗装路などの低π(ミュー)路面の走行安定性が増し、トラクション性能が向上します。・高速クルージング、街乗り、山道、坂道、スキー場、さらにサーキットランまで対応するオールマイティセッティングです。・アクセルオンでパワーを路面にしっかり伝え、プレミアム感あふれる走行が楽しめます。■検索ワードクスコリミテッドスリップデフ イニシャルトルク 日産 E26系 キャラバン/キャラバンNV350 リヤ用※画像はイメージです。
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43,810円
98,210円
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商品情報
■特徴
・主にAT車でのストリート走行をメインにセッティングされた専用構造のLSDです。扱いやすさを重視し、自然なフィーリングで機械式LSDのしっかりとした効きを実現しています。
コーナリング中にイン側のタイヤが空転するのを抑え、安定したトラクションが得られ快適なコーナリングが可能になります.
・雪道、ウェット、未舗装路などの低π(ミュー)路面の走行安定性が増し、トラクション性能が向上します。
・高速クルージング、街乗り、山道、坂道、スキー場、さらにサーキットランまで対応するオールマイティセッティングです。
・アクセルオンでパワーを路面にしっかり伝え、プレミアム感あふれる走行が楽しめます。
■検索ワード
クスコリミテッドスリップデフ イニシャルトルク 日産 E26系 キャラバン/キャラバンNV350 リヤ用
※画像はイメージです。
適合車両情報
ハイブリッドデフの優れた効果
・主にAT車でのストリート走行をメインにセッティングされた専用構造のLSDです。扱いやすさを重視し、自然なフィーリングで機械式LSDのしっかりとした効きを実現しています。
・コーナリング中にイン側のタイヤが空転するのを抑え、安定したトラクションが得られ快適なコーナリングが可能になります。
・雪道、ウェット、未舗装路などの低π(ミュー)路面の走行安定性が増し、トラクション性能が向上します。
・高速クルージング、街乗り、山道、坂道、スキー場、さらにサーキットランまで対応するオールマイティセッティングです。
・アクセルオンでパワーを路面にしっかり伝え、プレミアム感あふれる走行が楽しめます。
オートマ車専用チューニングで扱いやすい
・ベースは1WAYタイプのため、アクセルオンで効きはじめ、アクセルオフではノーマルデフのフィーリングで扱いやすいです。
・ブレーキング時のABSとのマッチングも問題ありません
・超低イニシャルにセッティングされているため低速時の違和感がありません
・トラクションコントロールなどの装着車とのマッチングにも問題ありません
・オートマ車の快適さをそのまま、バキバキ音(チャタリング音)もありません
・アクセルオンでパワーを路面にしっかり伝え、プレミアム感あふれる走行が楽しめます。
・オーバーホールなしで、長期間安定した性能を持続します。
・イニシャルトルク
・イニシャルトルクを外側から発生させるため、アクセルオン、オフの挙動変化も少なくAT車でも違和感なくスムーズな快適なドライビングが楽しめます。
(イニシャルトルク…LSDが作動していない状態でも、素速く動かすために最初からかかっているトルク。高く設定すると、より強力な効果を得ることができますが、回頭性が悪くなり駆動系にも負担がかかってしまいます)
E26系キャラバンNV350/キャラバン専用1way
(35°or 45°)1.5way
(55°/20°)HBD-854-FHBD-854-L15