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ストリートからサーキットでのスポーツ走行シーンまで幅広いパフォーマンスを発揮。ZC31Sでも多くのユーザーに装着されたスタンダードサスペンション。ZC32Sでは、ボディーやトーションビーム合成が格段に向上している事に着目し、ZC31S以上のハイレートスプリングをチョイス全長調整式 サスペンションキット前後減衰力 32 段調整式前後直巻スプリング バネレート F:8.0k/R:6.0k純正マウント使用 フロントナックル部でキャンバー調整可能 スタビリンク付属車高調整幅 F:-72mm〜0mm/R:-56mm〜-18mm※ バネレート無料変更は非対応です。※装着時の安全支援装置等の機能、作動については未確認となっております。○ メーカー欠品等により納期にお時間を要する場合があります。また、予告無く仕様変更や販売終了となることもございます。○ 掲載画像は代表的な商品イメージです。○ 配送方法や配送会社、配達指定等はご指定いただけません。※ 沖縄県・離島へは送付できません。※ ご注文後のお客様事由(誤発注も含む)や納期の遅延、相違等によるキャンセル・商品変更・数量変更はいたしかねますのでご了承下さい。
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商品情報
ストリートからサーキットでのスポーツ走行シーンまで幅広いパフォーマンスを発揮。
ZC31Sでも多くのユーザーに装着されたスタンダードサスペンション。
ZC32Sでは、ボディーやトーションビーム合成が格段に向上している事に着目し、
ZC31S以上のハイレートスプリングをチョイス
全長調整式 サスペンションキット
前後減衰力 32 段調整式
前後直巻スプリング バネレート F:8.0k/R:6.0k
純正マウント使用 フロントナックル部でキャンバー調整可能 スタビリンク付属
車高調整幅 F:-72mm〜0mm/R:-56mm〜-18mm
※ バネレート無料変更は非対応です。
※装着時の安全支援装置等の機能、作動については未確認となっております。
○ メーカー欠品等により納期にお時間を要する場合があります。また、予告無く仕様変更や販売終了となることもございます。
○ 掲載画像は代表的な商品イメージです。
○ 配送方法や配送会社、配達指定等はご指定いただけません。
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