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井上ゴム工業 IRC GP-1用途:フロント用リム径:21インチチューブタイヤトレッド幅:80mm標準リム幅(インチ):1.85許容リム幅(インチ):1.60-2.15構造:バイアスプライレーティング(タイヤの強度):4PR1本売り【GP-1特徴】乗る人を選ばない汎用モデル。様々なニーズに応える頼りになる存在。ONもOFFも自由自在 頼れるオールラウンダー。トータルバランスに優れ、あらゆるライダーのさまざまなニーズに応えるオールラウンドモデル。エントリーユーザーはもちろんのこと、経験豊富なエキスパートユーザーにとっても扱いやすい。【代表車種】81年-82年 ホンダ XL25082年-83年 ホンダ XL250Rパリダカール91年-98年 ホンダ XLR25085年-86年 ホンダ XLR250R87年-88年 ホンダ XLR250R89年-90年 ホンダ XLR250R88年-89年 ホンダ XLR250バハ90年-95年 ホンダ XLR250バハ83年-87年 ホンダ XLX25082年-85年 ホンダ XL400R88年-90年 ヤマハ DT20084年 ヤマハ DT200RYSP83年-84年 ヤマハ XT25082年-83年 ヤマハ XT40083年-84年 ヤマハ XT600Z テネレ89年-97年 スズキ TS200R82年-89年 スズキ DR250S81年-82年 スズキ ハスラー25080年-81年 カワサキ KL25082年-83年 カワサキ KL25084年-91年 カワサキ KL250R87年-90年 カワサキ KMX200井上ゴム工業 井上ゴム工業 IRC GP-1 3.00-21 4PR WT フロント 301687-IR
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井上ゴム工業 IRC GP-1
用途:フロント用
リム径:21インチ
チューブタイヤ
トレッド幅:80mm
標準リム幅(インチ):1.85
許容リム幅(インチ):1.60-2.15
構造:バイアス
プライレーティング(タイヤの強度):4PR
1本売り
【GP-1特徴】
乗る人を選ばない汎用モデル。様々なニーズに応える頼りになる存在。
ONもOFFも自由自在 頼れるオールラウンダー。
トータルバランスに優れ、あらゆるライダーのさまざまなニーズに応えるオールラウンドモデル。
エントリーユーザーはもちろんのこと、経験豊富なエキスパートユーザーにとっても扱いやすい。
【代表車種】
81年-82年 ホンダ XL250
82年-83年 ホンダ XL250Rパリダカール
91年-98年 ホンダ XLR250
85年-86年 ホンダ XLR250R
87年-88年 ホンダ XLR250R
89年-90年 ホンダ XLR250R
88年-89年 ホンダ XLR250バハ
90年-95年 ホンダ XLR250バハ
83年-87年 ホンダ XLX250
82年-85年 ホンダ XL400R
88年-90年 ヤマハ DT200
84年 ヤマハ DT200RYSP
83年-84年 ヤマハ XT250
82年-83年 ヤマハ XT400
83年-84年 ヤマハ XT600Z テネレ
89年-97年 スズキ TS200R
82年-89年 スズキ DR250S
81年-82年 スズキ ハスラー250
80年-81年 カワサキ KL250
82年-83年 カワサキ KL250
84年-91年 カワサキ KL250R
87年-90年 カワサキ KMX200
井上ゴム工業 井上ゴム工業 IRC GP-1 3.00-21 4PR WT フロント 301687-IR